Մարտկոցները էլեկտրական հեծանիվի (e-bike) կարևոր բաղադրիչներից են։ Մարտկոցները կազդեն էլեկտրոնային հեծանիվի արագության և տևողության վրա: Շատ մարդիկ կընտրեն վերանորոգել կամ ինքնուրույն կատարել էլեկտրոնային հեծանիվը՝ ավելի շատ ձիաուժ ապահովելու կամ յուրահատուկ ոճ ստեղծելու համար: Այսպիսով, ինչպիսի մարտկոց պետք է ընտրենք էլեկտրոնային հեծանիվի համար:
Կապար-թթվային էլեկտրական հեծանիվների մարտկոցներ (SLA)
Կապար-թթվային մարտկոցները համեմատաբար էժան են և հեշտ վերամշակվում: Կապարն աշխարհի ամենաարդյունավետ վերամշակվող նյութերից մեկն է, և այսօր վերամշակման արդյունքում ավելի շատ կապար է արտադրվում, քան արդյունահանվում: Այնուամենայնիվ, դրանք սովորաբար պետք է պահպանվեն, և դրանք շատ երկար չեն տևում: Դա է լավ ընտրություն չէ եթե դուք լրջորեն ցանկանում եք իրականում օգտագործել ձեր հեծանիվը ճանապարհորդելու համար: Կապար-թթվային մարտկոցները էժան են մի քանի պատճառներով.
Էժան հումք;
Նրանք կշռում են երկու անգամ ավելի, քան NiMh մարտկոցները, և երեք անգամ ավելի, քան լիթիումային մարտկոցները:
Նրանք ունեն շատ ավելի քիչ օգտագործելի հզորություն, քան NiMh մարտկոցները կամ լիթիումի մարտկոցները: Պահպանում են միայն նիկելի կամ լիթիումի մարտկոցների կեսը:
Այնուամենայնիվ, կապարաթթվային մարտկոցները աստիճանաբար փոխարինվել են լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ (LiFePO4) մարտկոցներ. Միևնույն ժամանակ, մարտկոցների արժեքը նվազել է, լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների կյանքի տևողությունը և միջին արժեքը նվազել են:
Նիկել-կադմիում (NiCd) էլեկտրական հեծանիվների մարտկոցներ
Քաշը քաշի համար, նիկել-կադմիումային (NiCd) մարտկոցներն ունեն ավելի մեծ հզորություն, քան կապարաթթվային մարտկոցը, և հզորությունը կարևոր նկատառում է էլեկտրական հեծանիվների համար: Այնուամենայնիվ, նիկել-կադմիում է թանկ իսկ կադմիումը տհաճ աղտոտիչ է և դժվար է վերամշակել: Մյուս կողմից, NiCd մարտկոցները կծառայեն ավելի երկար, քան կապարաթթվային մարտկոցները: Բայց իրականությունն այն է, որ քանի որ դրանք շատ դժվար է վերամշակել կամ անվտանգ ազատվել դրանցից, NiCd մարտկոցները արագորեն դառնում են անցյալի բան: Սրանք նույնպես մարտկոցի տեսակի լավ ընտրություն չեն, անկախ գնից:
Lithium-ion (Li-ion) էլեկտրական հեծանիվների մարտկոցներ
Սա նոր է և խոստանում է լինել ոչ ավելի լավը, քան Li-ion մարտկոցի տեսակը տիրույթի, քաշի կամ գնի առումով: Այնուամենայնիվ, այն կարող է ձևավորվել տարբեր ձևերի, տեղավորվել ավելի շատ սարքերի և դրա լրացուցիչ տարածքների մեջ, ինչպես «հեծանիվների եռանկյունի տարածությունը»: Ընդհանուր առմամբ, թվում է, որ դրանք իդեալական են բարձր հզորության, ցածր էներգիայի ծրագրերում օգտագործելու համար, ինչպիսիք են էլեկտրական հեծանիվները: Այնուամենայնիվ, լիթիում-իոնային մարտկոցները (այսինքն, Li-Po, LFP մարտկոցները) իդեալական են նաև բարձր հզորության ծրագրերում օգտագործելու համար, ինչպիսիք են էլեկտրական մոտոցիկլետները, գայլաքարտը, փորվածը և այլ արդյունաբերական ծրագրեր, ինչը հանգեցնում է նրան, որ լի-իոնային մարտկոցները իդեալական են: բարձր արագությամբ լիցքավորում/լիցքաթափում, դա նաև անհրաժեշտ բարձր հզորության սարքերն է:
Լիթիում-իոնային պոլիմերային (LiPo) էլեկտրական հեծանիվների մարտկոցներ
Սրանք դարձել են էլեկտրական հեծանիվների (այսինքն էլեկտրոնային մոտոցիկլետների) լռելյայն մարտկոցը, որը գրավում է շուկայի ավելի քան 90%-ը. LiPo մարտկոցը վերալիցքավորվող մարտկոց է, որը ոչ միայն էժան է, այլև համեմատաբար հեշտ է լիցքաթափվում C-ի բարձր արագությամբ, ինչը կարող է կարճ ժամանակում ապահովել ավելի մեծ հզորություն, արագ լիցքավորում և բարձր լարում: Ընդհանուր առմամբ, ստանդարտ LiPo մարտկոցները, որոնք պահում են 4,2 Վ մեկ բջիջ, երբ լիովին լիցքավորված են, բայց ԲՈԼՈՐԸ ՄԵԿ բարձր լարման LiPo մարտկոցները կարող են փորձել 4,45 Վ: Ինչ վերաբերում է բարձր լարման մարտկոցների առավելություններին, ապա իրականում մարտկոցի լիցքաթափման էներգիայի սպառումը պետք է դիտարկել որպես P = V * I (իրականում լիցքաթափման լարումը կնվազի, ուստի մարտկոցի ընդհանուր էներգիան պետք է լինի արտադրանքի ինտեգրալը. փաստացի լարումը և հոսանքը մեկ միավոր ժամանակի համար): Այստեղ ակնհայտ է, որ առավելագույն անջատման լարման ավելացումը կարող է մեծացնել մարտկոցի լիցքաթափման ընդհանուր էներգիան, այսինքն՝ որքան մԱ*ժ է նշում ընդհանուր մարտկոցը:
Իմացեք ավելին մարտկոցի մասին
Հետևեք ALL IN ONE-ի պաշտոնական բլոգին, և մենք պարբերաբար կթարմացնենք ոլորտին առնչվող հոդվածները՝ մարտկոցների ոլորտի մասին ձեզ արդի պահելու համար:
100% ապահով վճար
